Спустя некоторое время Черную Бороду вновь встретили на пиратском корабле. Население
прибрежных районов вновь стало пребывать в постоянном страхе. Торговцы ничего не могли предпринять против разбушевавшегося пирата, поскольку местные власти дали Эдварду Тичу полную свободу действий.
Обрезом у моряков называется большой цинковый таз. В дальних морских переходах его используют для стирки белья, мытья окрашенных полов и стен, а также для чистки орудий. Обычно его размещают в местах курения личного состава экипажа.
Обманный маневр «Дракона»
В мае 1720 года в одну из бухт, что у побережья Кубы, на всех парусах вошел корабль. «Дракон» спешил, поскольку на его борту давно уже закончились запасы воды и пищи, а матросы валились с ног от усталости. В связи с этим на корабле назревал бунт.
Стоило «Дракону» бросить якорь, как неподалеку показался другой корабль. Он, не торопясь, пересек бухту и замер посреди фарватера, перегородив собой выход в открытое море. Отличная оснастка и вооружение, имевшиеся на борту судна, говорили о том, что корабль военный. Это был «Испанец», пришедший с проверкой. Капитан «Испанца» давно подозревал, что «Дракон» является пиратским судном. И вот наконец представился удобный случай убедиться в этом.
Пираты «Дракона» оказались в ловушке. Капитаном судна в то время был Джон Рэкхем, прозванный Ситцевым Джеком из-за своей любви к ситцевой одежде. Однако не он один определял дальнейшую судьбу корабля.
Среди прочих моряков на борту «Дракона» находился также матрос Андреас, ловкий и сильный, неоднократно проявивший себя в бою как беспощадный воин. Только приближенные капитана Рэкхема знали, что на самом деле этот матрос был законной женой капитана, Энн Бонни. Морская разбойница Энн, бороздившая когда-то моря на собственном корабле, впоследствии вышла замуж за Ситцевого Джека и тайно плавала с ним, переодевшись мужчиной. В бою Энн ничем не уступала прочим пиратам, а по изворотливости ума превосходила многих. Именно к помощи супруги и решил прибегнуть Джон Рэкхем, оказавшись в испанском капкане. Мудрая Энн посоветовала мужу вести себя как ни в чем не бывало. Матросы спокойно расхаживали по палубе, не проявляя никаких признаков беспокойства. Испанцы начали сомневаться в своих подозрениях, они не знали, что в это время на нижней палубе пиратского судна разрабатывается хитроумный план действий. Корсары знали, что в открытом бою одолеть «Испанца» не представляется возможным. В бухте, помимо двух следящих друг за другом кораблей, стояло еще одно судно – английское. Английский корабль охраняли только лишь два вахтенных. Зная об этом, Энн Бонни предложила захватить ночью английское судно, пересесть на него вместе со всей пиратской командой и неузнанными пройти под носом испанского военачальника.
Испанцы не торопились, они были уверены в том, что пиратам некуда отступать. Все должно было решиться утром следующего дня. Как только стемнело, пираты начали действовать: тихо спустили на воду шлюпки, бесшумно работали весла в руках пиратов. Вахтенные, не успев даже разобраться в том, что произошло, были убиты. Остальных членов экипажа постигла та же участь. Захватив корабль, пираты подняли паруса и, не медля ни минуты, покинули бухту.
Пираты были спасены. В благодарность Энн получила разрешение оставаться на судне, не скрываясь, как любимая жена капитана Рэкхема.
Выражение «отбивать склянки» на языке моряков означает бить в корабельный колокол через каждые полчаса. Традиция зародилась еще в эпоху существования парусного флота, когда время измерялось стеклянными песочными часами, называемыми склянками.
Сражение у Аландских островов
Пётр I продумывал каждое действие русского флота в ходе Северной войны. Война требовала продуманной политической игры. В июле 1720 года отряд гребных судов направился к Аландским островам. Огромный флот, состоявший из 52 галер и 11 000 солдат десанта, двигался под командованием генерала М. М. Голицына. Пётр I приказал ему вытеснить шведские войска.
Шведы попытались не подпустить русских к островам. Эскадра вице-адмирала К. Шеблада, представленная одним линейным кораблем, четырьмя фрегатами и девятью малыми судами, атаковала корабли генерала Голицына. Но опытный русский флотоводец смог взять ситуацию под контроль. Войдя в пролив Флисесунд, он отдал приказ капитанам поставить корабли в виде полукруга.
Шведы, решившие догнать русскую эскадру, на всех парусах ворвались в пролив. Два фрегата тут же сели на мель, а остальные были подпущены близко к русским галерам с тем, чтобы завязать жестокий абордажный бой. Русские моряки, будучи решительно настроенными на победу, смели противника напором кораблей. Сбежать удалось лишь флагманскому линейному судну. Петровский флот вновь доказал свою готовность к любому сражению.
Морские сражения
Галерой называется деревянный гребной военный корабль, снабженный одним рядом весел, а также двумя или тремя мачтами с треугольными или четырехугольными вспомогательными парусами. Первая галера появилась в VII столетии.
Последний бой Эдварда ТиЧа
В начале XVIII века Эдвард Тич по прозвищу Черная Борода вместе с несколькими членами своей команды получил королевскую амнистию от губернатора Северной Каролины и с его позволения стал ходить по морю недалеко от Бермудских островов. 21 ноября 1730 года старший лейтенант Роберт Майнард на своем военном корабле «Жемчужина» обнаружил пиратские суда в бухте Окракок. Майнард не хотел, чтобы Черная Борода узнал о его приближении преждевременно. Однако друзья предупредили Эдварда Тича о нападении. На борту корабля пирата находилось всего 25 человек. Тич приказал готовиться к бою, как только вдали покажутся шлюпы Майнарда. Пиратам удалось убить 20 человек Майнарда. Первым коснулось дна пиратское судно, к нему прибился шлюп Майнарда. Пираты забросали палубу шлюпа ручными гранатами.
Майнард и Тич выстрелили друг в друга. Тич был ранен. Затем капитаны перешли на сабли. У Майнарда сломалась сабля, и Тич уже приготовился нанести смертельный удар, как вдруг один из моряков Майнарда тяжело ранил пирата в шею. Однако Черная Борода продолжал драться и упал лишь после меткого пистолетного выстрела. На теле пирата обнаружили 25 ран, пять из которых были огнестрельными.
Кошкой моряки называют четырехрогий якорь, масса которого нередко достигает 10–12 кг. Он предназначен для отыскания и подъема лежащих на дне тросов и цепей. На малых судах, в основном речных, кошка используется в качестве якоря.